• Transport i Komunikacja
  • TiK rok 2013
    • TiK 1/2013
    • TiK 2/2013
    • TiK 3/2013
    • TiK 4/2013
  • TiK rok 2012
  • TiK rok 2011
  • TiK rok 2010
  • TiK rok 2009
  • TiK rok 2008
  • TiK rok 2007
  • TiK rok 2006
  • TiK rok 2005
  • TiK rok 2004
  • TiK rok 2003
• Katastrofy kolejowe
• test

Transport i Komunikacja nr 4/2013

Zdaniem menadżera

• DB Schenker Rail Polska z optymizmem patrzy na polski rynek kolejowy
• Kolej potrzebuje wiedzy i doświadczenia

Analizy

• Pasażerskie przewozy kolejowe w Polsce na tle Europy cz. 2
• Problemy Biur Projektowych
• Skalowanie zagr
  ożeń wyboczeń torów kolejowych
• Nowoczesne technologie modernizacji kolejowych obiektów inżynieryjnych oraz S700 KM

Dodatek regionalny

• Naszym celem jest łączyć regiony
• Stawiamy na nowoczesność

Felieton

• Na przejazd można wjechać pełnym gazem
• Terroryzm medialny

Prezentacje

• Wiązki kablowe – niezbędny element nowoczesnych pociągów
• Nowoczesne układy napędowe prądu przemiennego
• SB4 VK składnik interoperacyjności – krokiem w kierunku nowoczesnej infrastruktury kolejowej w Polsce
• Racjonalne wykorzystanie energii trakcyjnej
• Bezpieczne rozwiązania dla taboru szynowego
• Inwestycyjne przyspieszenie na torach z Krakowa do Rzeszowa

Autor: Redakcja TiK

Redakcja TiK