Fotogaleria

Sonda

Newsletter

Logowanie

Innowacyjne produkty kolejowe, rekordowa liczba siedmiu pojazdów wystawianych, w tym dwóch zaprezentowanych po raz pierwszy na świecie, oraz wprowadzenie na rynek przełomowego portfolio energooszczędnych i obniżających koszty technologii –  oto sposób, w jaki Bombardier Transportation zaprezentował się na  targach InnoTrans 2008. Przedstawiając szeroką gamę produktów pod hasłem „The Climate is Right for Trains” („Klimat sprzyja pociągom”), lider światowego rynku technologii kolejowych znacznie zwiększył tereny wystawiennicze w porównaniu z InnoTrans 2006, zarówno w halach, jak i na wolnym powietrzu.

Główną atrakcją przygotowaną przez Bombardier Transportation podczas tych największych na świecie targów przemysłu kolejowego okazała się podwójna światowa premiera nowych pociągów regionalnych BOMBARDIER TALENT 2 oraz tramwaju BOMBARDIER FLEXITY Berlin. Oprócz tego Bombardier Transportation wypuścił na rynek BOMBARDIER ECO4, nowe portfolio technologii, produktów i usług zapewniających pełną wydajność pociągów.

Mając na uwadza potrzeby klientów, Bombardier Transportation dostarcza przewoźnikom kolejowym najnowsze produkty w celu optymalizowania skuteczności oraz wydajności środowiskowej.

Na InnoTrans 2008 Bombardier zaprezentował szeroką gamę pojazdów, a także inne produkty związane z branżą kolejową.

Pociąg regionalny TALENT 2 symbolizuje nową erę w podmiejskim i regionalnym transporcie kolejowym oraz wyznacza całkowicie nowe standardy w zakresie technologii, bezpieczeństwa, komfortu podróży oraz samego projektu pociągu. Zespoły trakcyjne, liczące od dwóch do sześciu wagonów, są w pełni klimatyzowane, wyposażone w nowoczesny system informacyjny dla pasażerów, a na bazie ich modułowej konstrukcji można je zestawiać elastycznie,
w zależności od indywidualnych potrzeb. Z szybkim przyspieszeniem oraz nawet dwoma parami rozsuwanych drzwi po każdej stronie wagonu, TALENT 2 oferuje idealne warunki do zapewnienia sprawnego ruchu pociągów regionalnych i podmiejskich. Jest to także model podstawowy floty pojazdów DB Regio, która rozpocznie kursowanie jesienią 2009 roku.

Lekka kolej szynowa FLEXITY Berlin to tramwaj, który powstał po to, aby spełniać wszystkie wymogi stawiane nowoczesnym rozwiązaniom transportu publicznego
w miastach. Te tylko niskopodłogowe pojazdy cechują szerokie podwójne drzwi, poziomowe wejścia, przestrzenne przedziały dla pasażerów oraz klimatyzacja. Mogą one być dostarczone w specyfikacji jedno- lub dwukierunkowej, a ich cechą jest także hamowanie regeneracyjne w celu zminimalizowania zużycia energii. Wspólnie z Berliner Verkehrsbetriebe BVG, Bombardier Transportation oparł ich projekt na klasycznym stylu Bauhaus.
Lekkie koleje szynowe FLEXITY Frankfurt w ilości 146 sztuk zasiliły i odmłodziły flotę pojazdów szynowych we Frankfurcie nad Menem. Są to pojazdy zgodne z projektem sprawdzonej platformy rodziny tramwajów Bombardier FLEXITY , która odniosła niebywały sukces. Dla zapewnienia wysokiej elastyczności operacyjnej, FLEXITY Frankfurt może być dostarczony w dwóch różnych długościach (25 m oraz 50 m).

Nowy hybrydowy pociąg AGC (Autorail Grande Capacité) to pierwszy na świecie hybrydowy (elektryczny i spalinowy) oraz dostosowany do dwóch typów napięć pociąg regionalny. AGC korzysta z systemu elektrycznego na odcinkach pod napięciem, a na pozostałych odcinkach zasilany jest silnikiem spalinowym. Może bez rozróżnienia przełączać się na działanie na obu trybach. Wydłużony front gwarantuje większe bezpieczeństwo w razie zderzenia sprawiając, że AGC jest jednym z najbezpieczniejszych pociągów na świecie.

Pociąg podmiejski BOMBARDIER SPACIUM 3.O6 to nowa generacja pociągów podmiejskich na potrzeby regionów paryskiego i Ile de France, wyznaczająca standardy w nowoczesnym i wygodnym podmiejskim transporcie kolejowym. Pociągi cechują wyjątkowo szerokie nadwozia liczące 3,06 m, dobra widoczność, kamery CCTV dla dodatkowego bezpieczeństwa oraz system informacji i komunikacji oparty na technologii IP. Na pokładzie zmieści się od 800 do 1000 pasażerów, z czego ponad połowa na miejscach siedzących. Nowoczesny projekt może poszczycić się gładkimi liniami oraz żywymi kolorami. Pociąg wyposażony jest także w energooszczędne oświetlenie LED oraz najnowocześniejszy system informacji i rozrywki dla pasażerów.

Jeden z największych sukcesów w europejskiej historii transportu kolejowego to rodzina lokomotyw TRAXX , którą prezentowano zarówno w specyfikacji hybrydowej, jak i wielosystemowej elektrycznej. Rodzina TRAXX zapewnia modułową platformę lokomotyw na potrzeby wszystkich większych przewodów trakcyjnych w Europie. Wszystkie lokomotywy są zaprojektowane na potrzeby ruchu transgranicznego.

Prezentację firmy na targach zakończył innowacyjny produkt oparty na mechatronicznej platformie Bombardier Transportation. Pokazowy system kontroli torów FLEXX jest narzędziem pomiaru sensorycznego zaprojektowanym po to, by monitorować warunki na torach oraz oceniać ich zużycie wraz z upływem czasu.

Oprócz dwóch światowych premier i nowych pojazdów, Bombardier Transportation wypuścił również na rynek innowacyjne portfolio technologii, produktów
i usług pod nazwą ECO4, które pozwala maksymalizować skuteczne zużycie energii oraz całościową wydajność pociągu. Z tymi technologiami Bombardier Transportation jest pierwszą firmą na rynku, która stworzyła nową formułę zapewniającą pełną wydajność pociągu wraz z portfolio, które jest operacyjne i może na wzrost oszczędności energii nawet do 50%.

Autor:

Tagi: bombardier, innotrans