baner
baner
baner
IME-AUTOLIFT POLSKA

Fotogaleria

galeria
Czystość na kolei w Polsce

Sonda

Co twoim zdaniem robi Urząd Transportu Kolei?

Wspiera rozwój kolei
Hamuje rozwój kolei
Nie mam zdania

Newsletter

Zawsze aktualne informacje

Logowanie

Nie masz konta?
Zapomniałeś hasło?
Jesteś tutaj:

Dokumentacja projektowa modernizacji linii E 65

Jak informują PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., w Oddziale Regionalnym spółki w Lublinie, 24 sierpnia podpisano umowę na „Opracowanie dokumentacji projektowej na wytworzenie konstrukcji tymczasowych o rozpiętości min. Lt = 25,00 m i Lt = 30,00 m dla V =120 km/h i wykonanie na jej podstawie po 3 sztuki konstrukcji dla każdej rozpiętości do przebudowy obiektów mostowych na linii E 65 odc. Grodzisk Mazowiecki-Zawiercie”.

Ze strony PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. umowę podpisali: Sławomir Burczaniuk-Naczelny Dyrektor PKP PLK S.A. Oddziału Regionalnego w Lublinie oraz Andrzej Janasz-Zastępca Naczelnego Dyrektora ds. projektów inwestycyjnych.

W drodze przetargu wyłoniono wykonawcę zamówienia, którym jest Konsorcjum firm:

  • ABM SOLID S.A. z Tarnowa-lider konsorcjum
  • Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych "BUD-MOST" Sp. z o.o. w Gliwicach.
     

W imieniu konsorcjum umowę podpisał Maciej Olszewski - prokurent konsorcjum - Dyrektor Oddziału WKS Grybów.                    

Ogółem wartość przedmiotu umowy wynosi:

  • cena netto 8 200 000,00 PLN,
  • podatek od towarów i usług (VAT) w wysokości 22%
  • cena brutto 10 004 000,00 PLN
  •  

Zadanie inwestycyjne będzie sfinansowane ze środków własnych PKP PLK S.A.

Ostateczny termin wykonania umowy to 31 grudnia 2009 r.

Konstrukcje zlecone do zaprojektowania i wykonania zastosowane będą w 2010 roku na linii nr 4 (Centralna Magistrala Kolejowa), przy przebudowie obiektów inżynieryjnych. Parametry techniczne tych konstrukcji umożliwią podniesienie prędkości jazdy pociągów pasażerskich z 30 km/h do 100 km/h po modernizowanych mostach i wiaduktach. Nowe rozwiązania poprawią płynność jazdy pociągów oraz ograniczą wpływ wykonywania robót inwestycyjnych na czas podróży. Tego rodzaju konstrukcje będą zastosowane w Polsce po raz pierwszy.


Autor: (źródło: PKP PLK S.A., 25.08.2009)

Jesteś zalogowany jako: Gość
Aktualizacja: 13-02-2018 
Powered by Heuristic
W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczone w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce Prywatności.