baner
baner
baner
Enviro-Chemia Polska Sp. z o.o.

Fotogaleria

galeria
Katastrofy i wypadki kolejowe

Sonda

Co twoim zdaniem robi Urząd Transportu Kolei?

Wspiera rozwój kolei
Hamuje rozwój kolei
Nie mam zdania

Newsletter

Zawsze aktualne informacje

Logowanie

Nie masz konta?
Zapomniałeś hasło?
Jesteś tutaj:

Dokumentacja projektowa na odcinku linii kolejowej E30 Jaworzno Szczakowa-Trzebinia

W siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Katowicach w dniu 14 września 2010 r., dokonano wyboru najkorzystniejszej oferty na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w ramach zadania „Modernizacja linii kolejowej E30, etap II, odcinek Zabrze – Katowice – Kraków, przetarg nr 1 modernizacja odcinków: Jaworzno Szczakowa – Trzebinia (km 15,810 – 29,110 linii nr 133); Jaworzno Szczakowa – Sosnowiec Jęzor (km 0,000 – 6,847) linii nr 134.

Oferty na realizację tego zadania złożyło pięć konsorcjów:

1. Konsorcjum w składzie:

  • Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych S.A. – Wrocław  / Pełnomocnik /
  • Przedsiębiorstwo Budownictwa Kolejowego i Inżynieryjnego „INFRAKOL” – Jawor
  • Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej Spółka z o.o. – Kraków

2. Konsorcjum w składzie:

  • TORPOL Spółka z o.o. – Poznań / Pełnomocnik /
  • FEROCO S.A. – Poznań
  • Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM – Poznań
  • Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERKOR – Zawiercie

3. Konsorcjum w składzie:

  • STRABAG Sp. z o.o. – Pruszków / Lider /
  • STRABAG Rail GmbH – Niemcy
  • TRAKCE a.s – Republika Czeska
  • TRAKCE – TOR Sp. z o.o. – Cieszyn
  • P.B.S. „TRANSKOL” Sp. z o.o. – Kielce

4. Konsorcjum w składzie:

  • OHL ZS, a.s – Republika Czeska / Lider /
  • Przedsiębiorstwo TOR-KAR-SSON – Warszawa   

5. Konsorcjum w składzie:

  • Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Spółka z o.o. – Warszawa / Pełnomocnik /
  • PKP Energetyka S.A. – Warszawa
  • Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej DOLKOM Wrocław

W wyniku badania i oceny ofert złożonych w postępowaniu przetargowym za najkorzystniejszą ofertę została uznana oferta nr 1 złożona przez „Konsorcjum PRKiI-INFRAKOL-PNUIK”w składzie:

  • Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych S.A. – Wrocław  / Pełnomocnik /
  • Przedsiębiorstwo Budownictwa Kolejowego i Inżynieryjnego „INFRAKOL” – Jawor
  • Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej Spółka z o.o. – Kraków.

Ofercie o wartości 365 955 653,00 zł brutto przyznano największą liczbę 100 punktów, przy przyjętym kryterium oceny ofert, którym jest cena.

Celem modernizacji na w/w odcinkach linii jest dostosowanie korytarza E30 do warunków technicznych wynikających z umów AGC (Umowa Europejska o głównych międzynarodowych liniach kolejowych) i AGTC (Umowa Europejska o ważniejszych międzynarodowych liniach transportu kombinowanego i obiektach towarzyszących) dla korytarzy transportowych. Linie nr 133 oraz nr 134 przeznaczone są dla ruchu pasażerskiego o długości pociągów 400 m z prędkością 160 km/h oraz dla prowadzenia pociągów towarowych o długości 750 m i ciężarze 3200 t z prędkością 120 km/h.

Postępowanie przetargowe dotyczy opracowania dokumentacji projektowej oraz realizacji robót polegających na przebudowie infrastruktury kolejowej w zakresie: układu torowego, obiektów inżynieryjnych, peronów,  skrzyżowań w poziomie szyn i dróg dojazdowych, urządzeń sterowania ruchem kolejowym, sieci trakcyjnej, urządzeń teletechnicznych i urządzeń elektroenergetyki.

„Projekt będzie dofinansowany przez Unię Europejską w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.”


Autor: (źródło: PKP PLK S.A., 16.09.2010)

Jesteś zalogowany jako: Gość
Aktualizacja: 13-02-2018 
Powered by Heuristic
W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczone w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce Prywatności.