baner
baner
baner
Przedsiębiorstwo Wielobranżowe „Trans-Mot” Sp. z o.o.

Fotogaleria

galeria
Czystość na kolei w Polsce

Sonda

Co twoim zdaniem robi Urząd Transportu Kolei?

Wspiera rozwój kolei
Hamuje rozwój kolei
Nie mam zdania

Newsletter

Zawsze aktualne informacje

Logowanie

Nie masz konta?
Zapomniałeś hasło?
Jesteś tutaj:

Dokumentacja przebudowy dworca Warszawa Wschodnia

Jak poinformowały Polskie Koleje Państwowe, rozstrzygnięto przetarg nieograniczony na „Opracowanie dokumentacji projektowej i technicznej oraz prowadzenie nadzoru autorskiego dla projektu pn. „Przebudowa dworca kolejowego Warszawa Wschodnia”. W konkursie wygrało Biuro Projektów Architektonicznych i Budowlanych AiB Sp. z o.o. z ofertami do przetargu zgłosiło się czternaście firm.

Biuro Projektów Architektonicznych i Budowlanych AiB Sp. z o.o. zostało wybrane ze względu na najniższą cenę realizacji zamówienia wynoszącą blisko 950 tys. zł. Zleceniobiorca wykona wielobranżowy projekt budowlany z zagospodarowaniem terenu, oddzielnie dla budynku dworca podmiejskiego i budynku dworca dalekobieżnego. Opracuje projekt przetargowy na wybór wykonawcy robót oraz wykona projekt wykonawczy, oddzielnie dla budynku dworca podmiejskiego i budynku dworca dalekobieżnego. Zwycięska firma będzie pełniła również nadzór autorski nad realizacją projektu do zakończenia budowy i uzyskania decyzji o pozwoleniu na użytkowanie obiektów.

Obecna kubatura budynków dworca Warszawa Wschodnia zostanie po przebudowie zachowana, przy jednoczesnym dostosowaniu struktury przestrzennej do wymagań i standardów obsługi podróżnych. W budynku dalekobieżnym, w hali głównej, będzie wydzielona strefa nocna, która umożliwi całodobową obsługę pasażerów i swobodne dojście na perony przy jednoczesnym zamknięciu pozostałej części dworca. Na parterze zarówno dworca dalekobieżnego, jak i podmiejskiego, będą zlokalizowane m.in. przechowalnie bagażu, toalety, automaty biletowe, tablice informacyjne o pociągach, portale informacji, zegary, bankomaty, aparaty telefoniczne. Obiekt przebudowany będzie przed rozpoczęciem EURO 2012 ze środków krajowych.

Przed mistrzostwami PKP prowadzić będzie również prace na innych dworcach kolejowych w Warszawie. W miejscu obecnego dworca Warszawa Zachodnia powstanie nowy obiekt komercyjno-dworcowy we współpracy z partnerem prywatnym - francuską firmą Nexity. Największy warszawski dworzec - Warszawa Centralna także przejdzie prace remontowe do 2012 roku ze środków własnych PKP S.A.. Gruntowna modernizacja czeka także dworzec Warszawa Stadion. Realizacja inwestycji zakłada wykorzystanie środków własnych i budżetowych.


Autor: (źródło: Michał Wrzosek Rzecznik prasowy PKP S.A., 11.08.2009)

Jesteś zalogowany jako: Gość
Aktualizacja: 13-02-2018 
Powered by Heuristic
W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczone w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce Prywatności.