• modernizacji linii Warszawa Gdynia na odcinku od km 184,800 do km 236,000 objętym obszarem Lokalnego Centrum Sterowania w Iławie,
• modernizacji linii Warszawa Gdynia odcinku od km 236,920 do km 287,700 objętym obszarem Lokalnego Centrum Sterowania w Malborku.
  

Jeżeli decyzja Krajowej Izby Odwoławczej nie zostanie zaskarżona do sądu i uzyskamy pozytywną decyzję Urzędu Zamówień Publicznych, to do czerwca br. planowane jest podpisanie umów z wykonawcami wyłonionymi w trakcie przetargów.

Najkorzystniejszą ofertę na modernizację w obszarze LCS Iława złożyło Konsorcjum:

• Budimex S.A. Warszawa
• Tchas Polska Sp. z o.o. Warszawa
• Eiffage Budownictwo Mitex S.A. Warszawa,
  

natomiast na modernizację w obszarze LCS Malbork złożyło Konsorcjum:

• Trakcja Polska S.A. Warszawa
• PKP Energetyka S.A. Warszawa
• Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o Warszawa
• Przedsiębiorstwo Robót Mostowych „Mosty Łódź” S.A. Łódź
• „INTOP Warszawa” Sp. z o.o. ul. Wiertnicza 108, 02-952 Warszawa
• Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o. w Gdańsku,
  

Efektem prac będzie dostosowanie parametrów linii do wymogów umów AGC (o głównych międzynarodowych liniach kolejowych) i AGTC (o głównych międzynarodowych liniach kolejowych transportu kombinowanego).

„Projekty ubiegają się o finansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko”.