Sonda
Jesteś tutaj:
Konferencja dot. korytarza transportowego Bałtyk-Adriatyk
"Korytarz Transportowy Bałtyk - Adriatyk - współpraca regionów na rzecz centrów logistyczno-dystrybucyjnych", była tematem spotkania, które odbyło się 4 lutego 2011 r. w Urzędzie Marszałkowskim.
Konferencja była zorganizowana w ramach współpracy siedmiu polskich regionów ulokowanych wzdłuż trasy przebiegu korytarza transportowego Bałtyk-Adriatyk w Polsce, zainicjowanej porozumieniem zawartym w czerwcu zeszłego roku. Celem konferencji było wykazanie związków pomiędzy powstawaniem centrów logistyczno-dystrybucyjnych a rozwojem regionalnym.
- Korytarz Transportowy Bałtyk-Adriatyk przybiera coraz bardziej realne kształty. Chociaż na skutek ostatnich cięć w rządowych inwestycjach, zarówno część dróg szybkiego ruchu, jak i kluczowa dla naszych rozważań autostrada A-1 - zostaną opóźnione w czasie nic nie jest w stanie powstrzymać rozpoczętego już procesu - powiedział marszałek Mieczysław Struk otwierając konferencję.
W konferencji uczestniczyli m.in. dyrektor Andrzej Gdula z Ministerstwa Infrastruktury, który podkreślił wagę korytarza transportowego dla Polski i UE m.in. w kontekście nowelizacji sieci TEN-T oraz Magdalena Bednarczyk-Sokół z Ministerstwa Rozwoju Regionalnego, która zwróciła uwagę, że inicjatywa współpracy międzyregionalnej ma charakter oddolny, nie była ona inspirowana przez władze centralne, choć była konsekwencją podobnych porozumień, które zostały zawarte w Unii Europejskiej w październiku i grudniu 2009 r.
W ramach prezentacji polskich regionów na temat centrów logistyczno-dystrybucyjnych, terminali, lotnisk i portów i ich roli w gospodarce regionu swoje prezentacje wygłosiły województwa: śląskie, łódzkie i pomorskie. Ostatnia z wymienionych prezentacji skupiła się na korzyściach wynikających dla Pomorza z faktu budowy dużego Centrum Logistyczno-Dystrybucyjnego na zapleczu głębokowodnego terminala kontenerowego oraz inwestycji grupy kapitałowej Goodman. Przedsięwzięcie to współgra z koncepcją budowy ośrodka oceanicznego w Gdańsku na bazie połączenia Gdańsk-Szanghaj.
Swoje prezentacje wygłosili także partnerzy zagraniczni Korytarza Transportowego Bałtyk - Adriatyk, zwłaszcza Franz Lueckler z Austrii - dyrektor Infrastruktury Strategicznej Kraju Związkowego Styrii oraz przedstawiciele Norwegii i Szwecji (stowarzyszenie Baltic-Link).
Konferencja była zorganizowana w ramach współpracy siedmiu polskich regionów ulokowanych wzdłuż trasy przebiegu korytarza transportowego Bałtyk-Adriatyk w Polsce, zainicjowanej porozumieniem zawartym w czerwcu zeszłego roku. Celem konferencji było wykazanie związków pomiędzy powstawaniem centrów logistyczno-dystrybucyjnych a rozwojem regionalnym.
- Korytarz Transportowy Bałtyk-Adriatyk przybiera coraz bardziej realne kształty. Chociaż na skutek ostatnich cięć w rządowych inwestycjach, zarówno część dróg szybkiego ruchu, jak i kluczowa dla naszych rozważań autostrada A-1 - zostaną opóźnione w czasie nic nie jest w stanie powstrzymać rozpoczętego już procesu - powiedział marszałek Mieczysław Struk otwierając konferencję.
W konferencji uczestniczyli m.in. dyrektor Andrzej Gdula z Ministerstwa Infrastruktury, który podkreślił wagę korytarza transportowego dla Polski i UE m.in. w kontekście nowelizacji sieci TEN-T oraz Magdalena Bednarczyk-Sokół z Ministerstwa Rozwoju Regionalnego, która zwróciła uwagę, że inicjatywa współpracy międzyregionalnej ma charakter oddolny, nie była ona inspirowana przez władze centralne, choć była konsekwencją podobnych porozumień, które zostały zawarte w Unii Europejskiej w październiku i grudniu 2009 r.
W ramach prezentacji polskich regionów na temat centrów logistyczno-dystrybucyjnych, terminali, lotnisk i portów i ich roli w gospodarce regionu swoje prezentacje wygłosiły województwa: śląskie, łódzkie i pomorskie. Ostatnia z wymienionych prezentacji skupiła się na korzyściach wynikających dla Pomorza z faktu budowy dużego Centrum Logistyczno-Dystrybucyjnego na zapleczu głębokowodnego terminala kontenerowego oraz inwestycji grupy kapitałowej Goodman. Przedsięwzięcie to współgra z koncepcją budowy ośrodka oceanicznego w Gdańsku na bazie połączenia Gdańsk-Szanghaj.
Swoje prezentacje wygłosili także partnerzy zagraniczni Korytarza Transportowego Bałtyk - Adriatyk, zwłaszcza Franz Lueckler z Austrii - dyrektor Infrastruktury Strategicznej Kraju Związkowego Styrii oraz przedstawiciele Norwegii i Szwecji (stowarzyszenie Baltic-Link).
Autor: (źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego, 04.02.2011)
Jesteś zalogowany jako: Gość
© 2003-2014 by Magazyn Kolejowy / Katalog Firm Kolejowych |
Aktualizacja: 13-02-2018
Powered by Heuristic