Katastrofy i wypadki kolejowe

Nie masz konta?

Zapomniałeś hasło?

Wizytówki firm

Kto jest kim

Ogłoszenia

Praca

22 lutego 2011 r. w Warszawie odbyła się pierwsza edycja seminarium pt. „Nowoczesne dworce i przystanki kolejowe 2011 - Oczekiwania podróżnych i przewoźników a formuła opłaty dworcowej” organizowana przez redakcję czasopisma Transport i Komunikacja oraz związek pracodawców Forum Transportu Szynowego.

Uczestnikami spotkania byli m.in. przedstawiciele lokalnych samorządów wszystkich szczebli, kolejowych przewoźników pasażerskich, zarządców infrastruktury kolejowej i dworcowej, a także firm zajmujących się projektowaniem, budową, modernizacją, remontem, utrzymaniem, myciem, sprzątaniem obiektów dworcowych i peronowych oraz produkcją elementów ich wyposażenia.

Seminarium było okazją do wymiany poglądów na temat oczekiwań pasażerów i przewoźników w zakresie optymalnego wyposażenia dworców, peronów, przystanków kolejowych, a także prezentacji różnych rozwiązań w tym zakresie stosowanych w innych krajach europejskich.

Szczególnie cenne okazało się porównanie krajowych i europejskich tendencji w zakresie finansowania, utrzymania, nadzoru oraz budowy, modernizacji, adaptacji stacji, dworców i przystanków kolejowych, a także ich wyposażania w nowoczesne systemy informacji pasażerskiej, dystrybucji biletów, oświetlenia, monitoringu i ochrony przed wandalizmem oraz elementy małej infrastruktury jak wiaty, ławki, kosze, zegary, etc.

W trakcie spotkania zostały zaprezentowane rożne spojrzenia na zagadnienia zarządzania, zagospodarowywania i utrzymania dworców oraz przystanków kolejowych, umożliwiające racjonalne i zgodne z interesem społecznym inwestowanie w remonty i modernizacje infrastruktury dworcowej i przystankowej bez niepotrzebnego obciążania przewoźników i samorządów.

Większość z tych propozycji stanowiła konstruktywną krytykę rozwiązań zaproponowanych przez spółkę Dworzec Polski w tzw. „opłacie dworcowej” przy jednoczesnym zaproponowaniu alternatywnych rozwiązań, preferujących przede wszystkim zwiększenie roli samorządów wszystkich szczebli w przejmowaniu i zagospodarowywaniu dworców i przystanków kolejowych, przy jednoczesnym wparciu tych działań na zasadach zbliżonych do modelu „orlika” lub „schetynówek”.

• Jacek Poniewierski - PKP Polskie Linie Kolejowe - „Infrastruktura dworcowa pod zarządem PLK”
• Damian Grabowski - Arriva RP - „Dworce i przystanki kolejowe z perspektywy prywatnego przewoźnika kolejowego – doświadczenia krajowe i zagraniczne”
• Piotr Kazimierowski - Forum Transportu Szynowego - „Nie dla spółki Dworzec Polski i jej propozycji opłaty dworcowej - jak skutecznie rozwiązać problem utrzymania dworców i przystanków kolejowych nie wyciągając pieniędzy od samorządów i przewoźników pasażerskich”
• Tomasz Andrzejewski - „Stacje, dworce i przystanki kolejowe okiem pasażera”
• Czesław Warsewicz - „Partnerstwo Publiczno-Prywatne lekarstwem na „podatek Prześlugi”
• Krzysztof Wróblewski - MC Bauchemie, Marek Worach - PACK SILESIA - „Nowe technologie w zabezpieczaniu dworców, przejść podziemnych przed graffiti oraz peronów i torów przed zabrudzeniem i wandalizmem”
• Andrzej Chańko - Przewozy Regionalne sp. z o.o. - „Informacje dla podróżnych w oparciu o rozporządzenie Rady Europy nr 1371 w Spółce Przewozy Regionalne na przykładzie Zachodniopomorskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Szczecinie”
• Cezary Lipko - TINES S.A. - „Nowe konstrukcje nawierzchni szynowych na dworcach i przystankach kolejowych”
• Jarosław Mazur – MEGACHEMIE Sp. z o.o. - „Technologie do budowy i modernizacji dworców i przystanków kolejowych”
• Marek Kośnik, Michał Stawiński - SCAI Polska, TSF - „Zintegrowany system informacji pasażerskiej na stacjach, dworcach, przystankach kolejowych i w pociągach”
• Tomasz Samiński - Novatel Sp. z o.o. - „Systemy łączności i komunikacji na dworcach i przystankach kolejowych z aplikacjami dla osób niepełnosprawnych”
• Marek Chmurki - Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie - „Dworce i przystanki w systemie przewozów aglomeracyjnych – perspektywa organizatora przewozów”
• Bartłomiej Buczek - SKM Trójmiasto - „Rola dworca podmiejskiego Gdynia Główna w obsłudze podróżnych SKM”

Konferencja nie mogłaby się odbyć, gdyby nie jej partnerzy merytoryczni i sponsorzy:

• Przewozy Regionalne Sp. z o.o.,
• PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o.,
• Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie
• TINES S.A.
• MEGACHEMIE Sp. z o.o.,
• MC Bauchemie sp. z o.o.
• Novatel Sp. z o.o.
• KRULEN
• SCAI Polska

Serdecznie dziękujemy za udział i zapraszamy już za rok na II edycję.