Katastrofy i wypadki kolejowe

Nie masz konta?

Zapomniałeś hasło?

Wizytówki firm

Kto jest kim

Ogłoszenia

Praca

Wstępne wyniki finansowe PKP CARGO za 2011 rok potwierdzają wcześniejsze zapowiedzi prezesa Spółki Wojciecha Balczuna, dotyczące wypracowania w minionym roku najwyższego zysku netto w historii firmy. Wynika z nich, że PKP CARGO osiągnęło w 2011 roku 237,7 mln zł zysku netto, czyli niemal cztery razy więcej niż w roku 2010 (61,9 mln zł).

Zysk na sprzedaży wyniósł 334,6 mln zł, ponad pięciokrotnie więcej niż rok wcześniej (58,7 mln zł). Rekordowy wynik finansowy osiągnięty został przy przychodach ze sprzedaży na poziomie 5,09 mld zł, w porównaniu do 4,64 mld zł w roku 2010 (wzrost o 9,7 proc.). W tym samym czasie koszty działalności operacyjnej zwiększyły się jedynie o 3,7 proc., z 4,58 do 4,75 mld zł.

- Zysk PKP CARGO byłby jeszcze wyższy, gdyby nie decyzja o sfinansowaniu z własnych środków programu dobrowolnych odejść o wartości niemal 90 mln zł w pierwszej połowie minionego roku – podkreśla prezes Wojciech Balczun.

Do wyników spółki matki dostosowała się grupa kapitałowa PKP CARGO LOGISTICS. Według wstępnych danych 11 spółek taborowych oraz 5 spółek logistycznych i spedycyjnych (PS Trade Trans, Cargosped, PKP CARGO Service, Centrum Logistyczne Małaszewicze, Centrum Logistyczne Medyka – Żurawica,) zarobiło na czysto 26,8 mln zł.

W sumie zatem wstępny, skonsolidowany zysk netto grupy PKP CARGO LOGISTICS w 2011 roku wyniósł 264,5 mln zł.

Rok 2011 był również rekordowy jeśli chodzi o wysokość inwestycji. Łączne nakłady inwestycyjne Spółki wyniosły 545,3 mln zł, czyli o ok. 43 proc. więcej niż w roku 2010. Zdecydowanie największa część tych środków przeznaczona została na modernizację i zakupy lokomotyw (267,6 mln zł) oraz wagonów (105,6 mln zł). Wśród pozostałych celów inwestycyjnych znalazły się wydatki na informatyzację, budownictwo inwestycyjne czy maszyny i urządzenia.