Fotogaleria

Sonda

Newsletter

Logowanie

- Samorząd Województwa Dolnośląskiego wybuduje linię kolejową do wrocławskiego Portu Lotniczego. Mamy nowy projekt tej trasy i przystępujemy do jego realizacji  – deklaruje Marszałek Marek Łapiński.

Linia kolejowa na wrocławskie lotnisko im. Mikołaja Kopernika początkowo miała prowadzić z Dworca Głównego przez Żerniki. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe nie złożyła jednak w terminie wniosku o dotację z Regionalnego Programu Operacyjnego na budowę tej trasy. I stało się jasne, że ten wariant połączenia portu lotniczego z centrum Wrocławia nie zostanie zrealizowany.

- Rozmawiałem ze Zbigniewem Szafrańskim, prezesem PKP PLK i doszliśmy do wniosku, że forsowany wcześniej pomysł na tę linię jest skomplikowany technicznie, a przy tym bardzo drogi. Byłoby niegospodarnością, gdyby władze PKP PLK zdecydowały się realizować ten projekt – tłumaczy Marszałek Łapiński.

Samorząd Województwa Dolnośląskiego przygotował jednak alternatywny wariant tej linii kolejowej. W nowej wersji, miałaby ona przebiegać od strony południowej, od stacji Wrocław Zachód przez tereny w pobliżu lotniska, przejęte przez samorząd od Agencji Mienia Wojskowego i przekazane na rzecz Portu Lotniczego.  Taki wariant rozważano w pierwszej fazie projektowania linii na lotnisko. Później jednak zdecydowano, że nowa trasa kolejowa powinna przebiegać bliżej stadionu na wrocławskich Pilczycach. Teraz Marszałek Łapiński chce wrócić do pierwotnej koncepcji tej linii. Kosz tego projektu wstępnie oszacowano na 60-70 mln zł, z czego połowa ma pochodzić z dotacji unijnej.

- Decyzję w tej sprawie Zarząd Województwa podejmie już w najbliższy wtorek. Inwestycję tę zrealizuje Dolnośląska Służba Dróg i Kolei, która wystąpi o dotację ze środków RPO. Część pieniędzy pochodzić będzie też z budżetu województwa. Liczymy też, że władze Wrocławia dołożą się do tego projektu – wyjaśnia Marek Łapiński.

Kiedy powstanie linia kolejowa na wrocławskie lotnisko? Przetarg na realizację tego zadania ma być ogłoszony w drugiej połowie 2011 r. Wcześniej muszą zapaść decyzje, czy trasa ta będzie zelektryfikowana. Już teraz wiadomo, że obsługujące lotnisko pociągi nie będą wjeżdżały pod wybudowany już tunel pod terminalem.

Szczegóły budowy nowej linii kolejowej na odcinku Wrocław Zachodni – Wrocław Lotnisko:

• długość odcinka: ok. 8,6 km, będzie to linia jednotorowa, zelektryfikowana, z jednym przystankiem końcowym po stronie terminala na wrocławskim lotnisku.
• nowa linia będzie wpięta do już istniejącej linii nr 274 w okolicy stacji Wrocław Zachodni. Pozwoli to kursującym tamtędy pociągom dojeżdżać również do głównych dworców kolejowych miasta: Dworca Głównego i Wrocław Świebodzki. Możliwy będzie też wjazd na nową linię także z linii nr 751 od stacji Wrocław Nadodrze, zgodnie z założeniami projektu Dojazdowych Kolei Dolnośląskich;
• nowa linia kolejowa na wrocławskie lotnisko powstanie z wykorzystaniem fragmentów istniejącej dawnej bocznicy wojskowej;
• trasa ta zostanie poprowadzona do nowego terminala Portu Lotniczego im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu po terenach przejętych przez Samorząd Województwa Dolnośląskiego od Agencji Mienia Wojskowego i przekazanych na rzecz Portu Lotniczego Wrocław S.A., po południowej stronie pasa startowego, wzdłuż jego zachodniej krawędzi, wreszcie po północnej stronie do terminalu lotniska;
• - linia jednotorowa, zelektryfikowana, z jednym przystankiem końcowym w pobliżu terminala.
  
  

Proponowana trasa nowej linii kolejowej na wrocławskie lotnisko różni się od wcześniej przyjętych założeń, które miały być realizowane przez spółkę PKP PLK S.A.

Autor: (źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego, 01.01.2010)