baner
baner
baner
PKP Energetyka S.A. Centrala

Fotogaleria

galeria
Katastrofy i wypadki kolejowe

Sonda

Co twoim zdaniem robi Urząd Transportu Kolei?

Wspiera rozwój kolei
Hamuje rozwój kolei
Nie mam zdania

Newsletter

Zawsze aktualne informacje

Logowanie

Nie masz konta?
Zapomniałeś hasło?
Jesteś tutaj:

Poprawa linii nr 274 Wrocław – Jelenia Góra

Trwają prace na linii kolejowej nr 274 Wrocław – Wałbrzych – Jelenia Góra. Roboty widać w Mietkowie, między Żarowem, Imbramowicami i Jaworzyną Śląską oraz na szlaku Boguszów Gorce – Boguszów Gorce Zachód.

Na dwutorowej linii wymieniany jest jeden tor. Poza 6,3 km odcinkiem Mietków – Imbramowice oraz 8,8 km Imbramowice – Żarów, zrealizowane są prace na 5,8 km szlaku Żarów – Jaworzyna Śląska i w stacji Jaworzyna Śl. W październiku rozpoczęły się prace na szlaku Boguszów Gorce – Boguszów Gorce Zachód. W ramach tego zadania, poza pracami torowymi, przeprowadzony będzie m.in. remont wiaduktu, poprawa odwodnienia oraz przejść dla pieszych w Boguszowie Gorce Zachód.

W Mietkowie rozpoczęto przebudowę peronu. Wygodniejszy będzie dostęp do pociągu, powstanie także wiata oraz podjazd dla osób niepełnosprawnych.

Na linii Wrocław – Wałbrzych zmieni się też standard przejazdów kolejowo-drogowych. Jeszcze w 2010 r. na siedmiu obiektach m.in. koło Smolca i na trasie Smolec Kąty Wrocławskie zabudowana będzie samoczynna sygnalizacja przejazdowa i półrogatki.

W listopadzie kończą są też prace na odcinku 10 km: Marciszów – Janowice Wielkie. W efekcie zwiększy się tu prędkość pociągów z 30 km/h do 80 km/h.

Rezultatem prowadzonych aktualnie prac będzie skrócenie czasu jazdy pociągów z Wrocławia do Wałbrzycha i Jeleniej Góry. Rozkładowa prędkość na objętych zadaniem odcinkach wzrośnie z 40 km/h do 100km/h. Obecnie czas przejazdu pociągiem osobowym między Jaworzyną Śląską, a Ibramowicami wynosi 24 minuty, a po remoncie będzie możliwy w 13 minut.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. modernizują również tory na stacjach: Mietków, Imbramowice oraz Jaworzyna Śląska. Efektem będzie poprawa warunków eksploatacyjnych linii lepsze wykorzystanie m.in. do przewozu towarów oraz sprawniejsze prowadzenie ruchu pociągów. Linia Wrocław – Jelenia Góra wykorzystywana jest m.in. do transportu kruszywa z Dolnego Śląska. Transport kolejowy odciąża w znacznym stopniu drogi.

W 2010 r. PKP PLK S.A. na poprawę stanu linii Wrocław – Jelenia Góra PLK S.A. podpisała łącznie umowy na kwotę ponad 60 milionów zł. W następnym roku planowane są kolejne prace zmierzające do poprawy stanu linii kolejowej.

W poprzednich latach PKP PLK S.A. przeznaczyła na poprawę linii Wrocław – Jelenia Góra około 80 milionów zł (z Funduszu Kolejowego, budżetu państwa i środków własnych). Wykonano m.in. prace na szlakach: Smolec – Kąty Wrocławskie, Wałbrzych Miasto – Wałbrzych Fabryczny, Wałbrzych Miasto – Boguszów Gorce oraz stacjach: Wałbrzych Główny, Jaworzyna Śląska.

Linia 274 łączy Wrocław z Wałbrzychem i Jelenia Górą. Trasa jest ważna dla ruchu regionalnego. Zapewnia dojazd do pracy, szkół i na uczelnie wyższe, a także na wypoczynek do Kotliny Jeleniogórskiej. Linia jest ważna także w ruchu towarowym ze względu na transport surowców z dolnośląskich kamieniołomów.


Autor: (źródło: PKP PLK S.A., 16.11.2010)

Jesteś zalogowany jako: Gość
Aktualizacja: 13-02-2018 
Powered by Heuristic
W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczone w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce Prywatności.