baner
baner
baner
DB Cargo Polska S.A. – Dostawca rozwiązań transportowo-logistycznych

Fotogaleria

galeria
Katastrofy i wypadki kolejowe

Sonda

Co twoim zdaniem robi Urząd Transportu Kolei?

Wspiera rozwój kolei
Hamuje rozwój kolei
Nie mam zdania

Newsletter

Zawsze aktualne informacje

Logowanie

Nie masz konta?
Zapomniałeś hasło?
Jesteś tutaj:

Przetarg na wykonanie sygnalizacji na linii kolejowej E30

W dniu 30.09.2010 r. w siedzibie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Katowicach, dokonano wyboru najkorzystniejszej oferty w ramach zadania „Modernizacja linii kolejowej E30, etap II, odcinek Zabrze – Katowice – Kraków , Przetarg nr 4 Sygnalizacja dla obszaru: LCS Jaworzno Szczakowa, LCS Trzebinia, LCS Kraków Mydlniki (km 0,000 – 6,847 linii 134) oraz (km 15,810 – 67,636 linii 133). Wartość zamówienia została określona na kwotę 198 114 000,00 PLN netto.

W wyniku badania i oceny ofert złożonych w postępowaniu przetargowym za najkorzystniejszą  ofertę została uznana oferta nr 1 złożona przez konsorcjum w składzie:

  • Thales Rail Signalling Solutions Sp. z o.o. - Poznań
  • Thales Rail Signalling Solutions GmbH - Stuttgart, Niemcy

na kwotę 78 617 000,00 PLN  netto.

Celem modernizacji tej linii jest dostosowanie korytarza E 30 do warunków technicznych wynikających z umów AGC i AGTC dla korytarzy transportowych. Linie nr 133 oraz nr 134 przeznaczone są dla ruchu pasażerskiego o długości pociągów 400 m z prędkością 160 km/h oraz prowadzenia pociągów towarowych o długości 750 m (120 osi) i ciężarze 3200 t z prędkością 120 km/h. Całość przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:

Dokumentacji projektowej, w tym:

  • dokumentacji przedprojektowej – inwentaryzacja obiektów w zakresie niezbędnym do opracowania projektów,
  • projektów budowlanych wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego,

uzyskanie pozwoleń na budowę oraz ewentualnie innych decyzji administracyjnych związanych z projektami budowlanymi niezbędnymi do realizacji robót;

  • opracowanie projektów wykonawczych,
  • opracowanie dokumentacji powykonawczych technicznych i geodezyjnych.

Realizacji robót polegających na przebudowie infrastruktury kolejowej w zakresie:

urządzeń automatyki kolejowej:

  • roboty montażowe wewnętrzne, przebudowa istniejących i zabudowa docelowych urządzeń zależnościowych srk;
  • usunięcie kolizji istniejących urządzeń srk;
  • roboty demontażowe istniejących wewnętrznych urządzeń srk,
  • zabudowa urządzeń samoczynnej blokady liniowej,
  • zabudowa samoczynnej sygnalizacji przejazdowej (ssp) wraz z urządzeniami TVU.

sieci i urządzeń teletechnicznych:

  • instalacja central dyspozycyjnych oraz modułów wyniesionych do central,
  • instalacja urządzeń teletransmisyjnych (SDH i HDSL),
  • instalacja siłowni telekomunikacyjnych,
  • instalacja tablic informacyjnych dla podróżnych,
  • instalacja automatycznego zapowiadania, budowa centrów monitoringu, instalacja urządzeń radiołączności;

Projekt będzie dofinansowany przez Unię Europejską w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.


Autor: (źródło: PKP PLK S.A., 01.10.2010)

Jesteś zalogowany jako: Gość
Aktualizacja: 13-02-2018 
Powered by Heuristic
W ramach naszej witryny stosujemy pliki cookies w celu świadczenia państwu usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczone w Państwa urządzeniu końcowym. Możecie Państwo dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce Prywatności.