Fotogaleria

Sonda

Newsletter

Logowanie

Przewozy Regionalne wpłaciły na konto PKP Polskie Linie Kolejowe 10 mln zł - poinformował w piątek PAP rzecznik przewoźnika Piotr Olszewski. To pierwsza transza z 28 mln zł, którymi przewoźnik chce zmniejszyć swój dług u zarządcy infrastruktury.

Część międzywojewódzkich pociągów InterRegio nie kursuje od zeszłego wtorku. Tego dnia nie pojechało 48 pociągów, a w środę, czwartek i piątek po 46. PKP Polskie Linie Kolejowe nie zezwalają na ich wyjazd, ponieważ spółki nie porozumiały się co do spłaty zadłużenia Przewozów Regionalnych wobec PKP PLK. Tylko za ten rok dług wynosi ok. 106 mln zł, łącznie z zobowiązaniami za zeszły rok wynosi ok. 240 mln zł.

Samorządowy przewoźnik zapowiedział w piątek, że wpłaci na konto zarządcy infrastruktury w dwóch transzach 28 mln zł;10 mln zł - 7 maja, 18 mln zł - 14 maja. - Wywiązaliśmy się ze zobowiązania i przelaliśmy dzisiaj pierwszą część pieniędzy. - powiedział Olszewski.

PKP PLK wymaga od Przewozów Regionalnych, by regularnie płaciły bieżące zobowiązania. Z umowy między spółkami wynika, że PKP PLK może żądać ograniczenia przewozów, jeżeli przewoźnik będzie zalegał ze spłatą bieżących faktur dłużej niż dwa miesiące; jeżeli będzie zalegał dłużej niż trzy miesiące, to PKP PLK mogą rozwiązać umowę.

Zbigniew Szafrański, prezes spółki zarządzającej infrastrukturą, zapowiadał, że jeżeli przewoźnik będzie regulował bieżące faktury, będzie można rozmawiać o rozłożeniu zeszłorocznych zaległości na raty.

Oznacza to, że jeśli PR zapłacą PKP PLK 28 mln zł, będą zalegać z płatnością bieżących faktur za okres krótszy niż dwa miesiące. Ustanie więc przyczyna wstrzymania kursów części pociągów należących do PR.

Rzecznik PKP PLK potwierdził w piątek, że pieniądze rzeczywiście zostały wysłane na konto spółki. - Zgadza się, że jeżeli Przewozy Regionalne wpłacą 28 mln zł, to zejdą z należnościami poniżej dwóch miesięcy. - powiedział. Zastrzegł jednak, że ta wpłata dotyczy faktur za styczeń br., a 20 maja staną się wymagalne faktury za kwiecień, więc jeśli przewoźnik szybko nie dokona kolejnych wpłat, zadłużenie znów wzrośnie.

Autor: (źródło: PAP, 08.05.2010)