Fotogaleria

Sonda

Newsletter

Logowanie

W 26 maja br. w siedzibie Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisana została umowa między SNCF INTERNATIONAL oraz RÉSEAU FERRÉ DE FRANCE a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., która ma na celu przygotowanie kadr do projektowania, budowy i nadzoru oraz eksploatacji kolei dużych prędkości.

Umowę podpisali:

• ze strony Wykonawcy: Pan Frédéric Bardenet – Dyrektor Operacyjny SNCF INTERNATIONAL
• ze strony Zamawiającego: Pan Zbigniew Szafrański – Prezes Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz Pan Marek Pawlik – Wiceprezes Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
   

Czas obowiązywania umowy:  do 31 grudnia 2010 r.;

Wartość umowy:  43 888 EURO (netto)

Źródło finansowania: środki własne refundowane z pomocy technicznej Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Podczas spotkania dyrektor operacyjny SNCF Frédéric Bardenet stwierdził, że cieszy go możliwość wykorzystania doświadczenia kolei francuskich dla wyszkolenia polskich kadr eksperckich kolei dużych prędkości:

- Francja ma duże doświadczenie zarówno lokalne, jak i międzynarodowe w tej dziedzinie i jesteśmy dumni, że możemy tą wiedzą podzielić się z polskimi partnerami. Mam nadzieję, że podpisaniu umowy będziemy mogli szybko rozpocząć pierwszą fazę szkolenia. Obecny na spotkaniu Prezes Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zbigniew Szafrański powiedział, że przystępując do budowy kolei dużych prędkości w Polsce, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.  tworzy od podstaw kompletnie nowy organizm kolejowy: - Organizm ten musi być perfekcyjnie zarządzany i w dużej mierze będzie bazował na pracy ludzi młodych. Potrzeby kadrowe są duże i obejmują na etapie przygotowania i budowy linii dużych prędkości:

• Ekspertów znających zagadnienia poszczególnych elementów infrastruktury:
• Ekspertów ds. analiz ekonomicznych i finansowych,
• ekspertów ds. standardów technicznych,
• ekspertów ds. analiz rynku i prognoz przewozowych,
• ekspertów ds. ochrony środowiska,
   

Na etapie zabezpieczenia potrzeb taborowych:

• ekspertów ds. techniki pojazdów szynowych,
• ekspertów ds. utrzymania taboru,
• ekspertów ds. analiz ekonomicznych,
• ekspertów ds. eksploatacyjnych.
   

A na etapie eksploatacji linii:

• wysokokwalifikowaną obsługę pociągów,
• systemy obsługi podróżnych,
• marketing,
• dyspozyturę i zarządzanie ruchem,
• utrzymanie infrastruktury
• serwisowanie taboru.
   

Zobacz prezentację

Projekt POIiŚ 7.1 - 26 Przygotowanie budowy linii dużych prędkości współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Autor: (źródło: PKP PLK S.A., 31.05.2010)