Fotogaleria

Sonda

Newsletter

Logowanie

17 listopada na konferencji w „Polskiej Filharmonii Bałtyckiej” poświęconej efektom realizacji polityki spójności w województwie pomorskim podpisano umowę o dofinansowanie projektu „Rewitalizacja i modernizacja tzw. „Kościerskiego korytarza kolejowego” – odcinka Kościerzyna – Gdynia linii kolejowej nr 201” w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego (RPO) dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013.

Zgodnie ze złożonym Wnioskiem o dofinansowanie, całkowita wartość projektu wynosi 202 351 333,06 PLN (brutto), w tym: wydatki kwalifikowane – 165 861 748,40 PLN, wydatki niekwalifikowane (podatek VAT) – 36 489 584,66 PLN.

Poziom dofinansowania tego projektu z UE – EFRR wynosi 70,61% wydatków kwalifikowanych. Wkład UE – EFRR wynosi 117 119 127,08 PLN, a wkład krajowy (Fundusz Kolejowy i środki własne PKP PLK S.A.) – 85 232 205,98 PLN.

• Długość odcinka linii – 67,3km
• Długość torów – 83,3km
• Powiaty – kościerski, kartuski
• Miejscowości – Kościerzyna, Somonino, Gdańsk Osowa, Gdynia
  
  

Celem projektu jest uzyskanie w wyniku modernizacji prędkości maksymalnej 100–120 km/h, na odcinku Kościerzyna – Gdańsk Osowa oraz 90–100 km/h na odcinku Gdańsk Osowa – Gdynia Główna, a także skrócenie czasu jazdy pociągów o ok. 20–30 minut w zależności od taboru. Nastąpi poprawa stanu technicznego infrastruktury, zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu podróżowania. Rewitalizacja linii przyczyni się również do poprawy spójności i efektywności regionalnego systemu transportowego oraz zapewni dostępność do obszarów atrakcyjnych turystycznie i przyrodniczo.

Zakres prac obejmuje w szczególności:

• kompleksową wymianę nawierzchni kolejowej na długości 16,530 km toru;
  
• kompleksową naprawę bieżącą z całkowitą wymianą podkładów – 1,615 km toru;
• lokalne wzmocnienie podtorza na długości 16,530 km toru;
• korektę łuków w 5 lokalizacjach;
• wymianie rozjazdów – 4 szt.
• zabudowę dwóch nowych rozjazdów na odbudowywanym przystanku Glincz, co umożliwi przywrócenie połączenia między liniami kolejowymi nr 201 i 229.
• zmianę sposobu zabezpieczenia przejazdów (instalacje urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej – 3 szt. i telewizji przemysłowej – 1 szt.), a także naprawę nawierzchni na 21 przejazdach;
• naprawę istniejących peronów i urządzeń do obsługi podróżnych na 15 stacjach i przystankach osobowych, obejmującej kompleksową modernizację peronów – 19 szt. wraz z ustawieniem wiat i wymianą oświetlenia;
• modernizację 11 obiektów inżynieryjnych, w tym 10 wiaduktów kolejowych i 1 mostu;
• modernizację urządzeń sterowania ruchem kolejowym;
  
• modernizację urządzeń elektroenergetycznych i urządzeń łączności kolejowej.
  
  

Linia nr 201 na odcinku Kościerzyna – Gdańsk Osowa jest linią jednotorową, natomiast na odcinku Gdańsk Osowa – Gdynia Główna jest linią dwutorową.

Do rewitalizacji i modernizacji przewidywany jest odcinek Kościerzyna – Gdynia linii kolejowej o łącznej długości ponad. 67 km linii.

Termin realizacji projektu : II kwartał 2011 - III kwartał 2013 r.

Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej – Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013.

Autor: (źródło: PKP PLK S.A., 18.11.2010)