Fotogaleria

Sonda

Newsletter

Logowanie

Szynobusy kursujące po trasach regionalnych niestety dosyć często się psują, więc pasażerowie nie szczędzą skarg.

Kolej oparta na tych pojazdach to niewątpliwie słuszne rozwiązanie. Ich funkcjonowanie pochłania o wiele mniejsze koszty, dzięki czemu można np. reaktywować zamknięte linie, jak to w zeszłym roku stało się w przypadku trasy Chełmża – Bydgoszcz.

Od ponad roku część połączeń kolejowych w regionie obsługuje Arriva PCC, która oparła swoją działalność właśnie na szynobusach. Najpierw były to jedynie pojazdy będące własnością Urzędu Marszałkowskiego, zakupione w bydgoskich zakładach PESA, później firma sprowadziła używane składy z Danii.

W chwili obecnej przewoźnik ma dziewiętnaście pojazdów, niestety tylko w teorii. Częste usterki wyłączają część składów z obsługi. - To nieprawdopodobne, by tak często zdarzały się awarie szynobusów  A to coś się dzieje z silnikiem, a to z inną częścią. Wiele razy spóźniłem się przez te awarie do pracy. Nikt nie chce mi wierzyć, że szynobusy tyle razy się psują. W pracy myślą, że wymyślam sobie łatwe usprawiedliwienia. - skarży się Marcin Kiński, dojeżdżający tymi pojazdami do pracy w Grudziądzu.

Szynobusy z PESY cechują się największa awaryjnością.

Podróżni jadący do Brodnicy przesiedzieli w Nicwałdzie ponad godzinę w pojeździe, którego nie udało się uruchomić. Mniejszego pecha mieli pasażerowie pociągu z Torunia do Kwidzyna, który miał wymuszony, prawie 40-minutowy postój w Grzywnie, a jazdę kontynuował dopiero, gdy ostygł silnik.

Występują też inne problemy. Do częstych należą kolizje na przejazdach. W okolicach Czerska kobieta wjechała w bok wagonu, bo auto nagle ruszyło. A w Obrowie kierowca BMW wjechał wprost pod szynobus jadący do Skępego. Między Chełmżą a Toruniem Prawie codziennie dochodzi do niebezpiecznych sytuacji. Żeby tego było mało to chuligani upatrzyli sobie szynobusy jako cele do obrzucania kamieniami. Najwięcej szyb pociągi tracą w okolicach Lubicza. Niedługo może więc zabraknąć składów.

- Standardowo mamy cztery pojazdy w rezerwie  Na potrzeby nowoczesnej kolei jest to liczba wystarczająca. Pozyskamy kolejne pojazdy, gdy wzrosną potrzeby przewozowe. - zapewnia Damian Grabowski z Arriva PCC.

Mimo problemów miejsc w pociągach ma być więcej, bo na tory wyjadą zakupione przez Urząd Marszałkowski doczepy do szynobusów. Zgodnie z umową, zostaną przekazane najpóźniej do końca lipca 2009 roku.

Autor: (źródło: Robert Bondzelewski, Nowości, 16.05.2009)