Fotogaleria

Sonda

Newsletter

Logowanie

Już od kilku miesięcy samorządowcy przymierzają się do modernizacji linii i uruchomienia pociągów na trasie z Bydgoszczy do Kcyni. Jednak, gdy spółka PKP Polskie Linie Kolejowe wyliczyła koszty remontu marszałek popadł w przerażenie. Najtańsza opcja, zdaniem kolejarzy, to koszt 4,3 mln zł, ale wówczas pociągi jeździłyby maksymalnie 50 km na godz. Gdyby miały przyspieszyć do 80 km na godz., sfinansowanie wzrosłoby do 12 mln zł. Takimi środkami PLK nie dysponuje, toteż o reaktywacji połączenia można byłoby zapomnieć.

- Zarówno nam, jak i władzom Kcyni bardzo zależy, aby pociągi po wieloletniej przerwie wróciły na trasę. Dlatego szukamy innych rozwiązań. Zastanawiamy się nad usamorządowieniem tej linii i przejęciem jej. Wydaje nam się, że takie rozwiązanie pozwoli na tańszą reaktywację połączeń. – informuje Beata Krzemińska, rzecznik marszałka.

Przejmując ten szlak Urząd Marszałkowski stałby się jego gospodarzem. Linię można by wyremontować z budżetu województwa. A dodatkowo urząd sam decydowałby też o wykorzystaniu trasy, ilości kursujących pociągów, wybrałby przewoźnika i zarabiał pieniądze za wykorzystanie torów. Na razie jednak ostatecznej decyzji o przejęciu trasy nie podjęto.

- Robimy dokładne analizy, aby poznać rzeczywiste koszty przejęcia, remontów i uruchomienia pociągów. Jak poznamy nasze wyliczenia, zapadnie decyzja, co dalej z tą trasą - tłumaczy Krzemińska.

Do wakacji badania mają być zakończone. Gdyby okazało się, że urząd może sobie pozwolić na modernizację linii, to wznowienie ruchu powinno nastąpić w przyszłym roku.

Autor: (źródło: Krzysztof Aładowicz, Gazeta Wyborcza Bydgoszcz, 28.04.2009)