Fotogaleria

Sonda

Newsletter

Logowanie

19 października 2010 r., PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Lublinie podpisały umowę z liderem Konsorcjum: Przedsiębiorstwo Projektowania, Realizacji i Wdrożeń „BPK Katowice” Sp. z o.o.  na sporządzenie studium wykonalności dla projektu „Modernizacja przejazdów kolejowych w celu podniesienia bezpieczeństwa ruchu na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami publicznymi na terenie województwa lubelskiego w zakresie urządzeń zabezpieczenia przejazdów”.

Projekt modernizacji przejazdów kolejowych zgodnie z Indykatywnym Wykazem Indywidualnych Projektów Kluczowych jest jednym z sześciu projektów współfinansowanych z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2007 – 2013 realizowanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Lublinie.

Wybór najkorzystniejszej oferty został dokonany w trybie „podprogowych” zamówień sektorowych, finansowanych z udziałem środków publicznych, w tym pochodzących z budżetu UE.  Szacunkowa całkowita wartość projektu to około 35 mln zł.

Projekt będzie  finansowany do 85% ze środków Unii Europejskiej, a wkład krajowy będzie pochodził  z Funduszu Kolejowego.

Wartość wynagrodzenia wykonawcy określona w umowie wynosi  289 140,00 PLN.

Termin realizacji umowy przewidziano na 10.12. 2010 roku.

Realizowany  projekt przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa w transporcie drogowym i kolejowym na terenie województwa lubelskiego.  Modernizacja i przebudowa 24 sztuk przejazdów kolejowych w poziomie szyn będzie realizowana na sześciu liniach kolejowych zlokalizowanych na terenie województwa lubelskiego. Są to: linia  Nr 7 Warszawa Wsch. Osobowa – Dorohusk, Nr 66 Zwierzyniec – Stalowa Wola, Nr 68 Lublin – Przeworsk, Nr 69 Rejowiec – Hrebenne oraz  Nr 72 Zawada – Hrubieszów Miasto.

Celem modernizacji przejazdów kolejowych jest  zmniejszenie ilości przejazdów bez zabezpieczenia rogatkami, półrogatkami, zmniejszenie wypadkowości, podniesienie prędkości rozkładowej na danej linii, podwyższenie kategorii przejazdów, a także poprawa stanu technicznego nawierzchni drogowej przejazdów.

Autor: (źródło: PKP PLK S.A., 28.10.2010)