Akademia Małego Kolejarza

Nie masz konta?

Zapomniałeś hasło?

Wizytówki firm

Kto jest kim

Ogłoszenia

Praca

"Intencją spotkań z samorządami jest m.in. zainteresowanie ich przedstawicieli możliwościami kolejnej perspektywy unijnej 2014 – 20 i kolejnego regionalnego programu operacyjnego. Warto się zastanowić, czy ważnych dla regionu linii nie ująć w nowych RPO." – mówił prezes Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zbigniew Szafrański 2 marca w Poznaniu.

W konferencji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Perspektywy funkcjonowania infrastruktury kolejowej na terenie województwa wielkopolskiego uczestniczył wicemarszałek Wojciech Jankowiak, zastępca prezydenta Poznania Mirosław Kruszyński, oraz przedstawiciele władz samorządowych z województwa.

W województwie wielkopolskim, w przeciwieństwie do innych regionów, właśnie ze strony samorządu wychodzi inicjatywa poprawy stanu linii. "To cieszy bo oznacza, ze w regionie jest doceniana potrzeba funkcjonowania kolei". – uważa Zbigniew Szafrański.

W województwie realizowane są z Regionalnego Programu Operacyjnego dwa projekty: ”Modernizacja linii kolejowej nr 356 na odcinku Poznań Wschodni – Gołańcz" oraz „Modernizacja linii kolejowej nr 357 na odcinku Wolsztyn – Luboń". Obie linie Sulechów – mają duże znaczenie w obsłudze połączeń małych miejscowości z aglomeracją poznańską. Linia do Wolsztyna, ma również znaczenie dla utrzymania atrakcyjności jedynej w Europie czynnej lokomotywowni w Wolsztynie.

Według PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., stan linii kolejowych w Wielkopolsce jest dość dobry i na terenie województwa nie ma istotnych linii do zamknięcia. Największym problemem jest stan linii z Poznania do Piły. To ważna linia dojazdowa do stolicy województwa, a szczególnie latem obsługuje pociągi jadące na wybrzeże. Poprawa stanu linii pozwoli skrócić nie tylko dojazd do Poznania, ale również przejazd do Kołobrzegu.

Prezes PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. uzgodnił z marszałkiem województw, aby w tej perspektywie sfinansować studium wykonalności na odcinek Piła – granica województwa wielkopolskiego. Pozwoli to w nowej perspektywie 2014 - 2020 rozpocząć modernizacje linii. Do tej pory będą podejmowane prace interwencyjne, aby usuwać na trasie najgorsze utrudnienia.

Uczestnicy spotkania zainteresowani byli m.in. stanem i perspektywą modernizacji linii E 59 Wrocław – Poznań – Szczecin, poprawą stanu linii Poznań – Piła oraz planami budowy linii dużej prędkości.

Poznańska konferencja była szóstym spotkaniem prezesa Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z samorządowcami. Podobnie jak poprzednim towarzyszyła jej konferencja prasowa.